全新纯电C级莫得为了纯电丢掉C级最精髓的优雅比例，短前悬、长轴距的低趴姿态，搭配畅达的溜背线条，通顺感比燃油版更胜一筹。

前脸是飞驰最新的纯电眷属说话，紧闭式经典盾形格栅内嵌可发光星徽点阵，解锁车辆时会呈现动态光影成果，庆典感平直拉满。两侧机敏的数字大灯与格栅如胶投漆，夜间点亮后辨识度拉满。

能源与续航：800V加执 性能补能两不误

这次首发的是C400 4MATIC四驱版块，搭载双电机系统，玄虚最大功率360kW（489马力），最大扭矩590牛米，匹配两档变速箱兼顾能源与续航，零百加快仅需4秒，最高车速210km/h，官方也平直将它界说为 "史上最通顺的C级"。

内饰：数字豪华天花板 氛围感这块飞驰从没输过

内饰依旧是飞驰最擅长的"数字豪华"格调，最吸睛的莫过于那块39.1英寸的 MBUX超联屏，横贯悉数这个词中控台，显现像素高达1000万，明晰细腻。屏幕被分手为姿色区、中控区和副驾文娱区三个孤苦区域，主副驾互不禁绝。

车机搭载全新MBUX 4.0系统，这亦然大师首款同期集成ChatGPT 4.0、微软与谷歌AI东谈主工智能时间的量产车载系统，开云体育官网当然语音交互的畅达度和智能度平直拉满，还援救整车OTA在线升级。

智能与安全：S级黑科技下放，安全感拉满

智能驾驶方面，全新纯电C级平直下放了S级的DRIVE PILOT系统，标配L2+级高阶援助驾驶，援救全速域自稳妥巡航、车谈居中保执、自动变谈、车位到车位自动停车等功能。在部分规章允许的国度和地区，还能竣事L3级有条款自动驾驶，高速和拥挤路段能透澈自如双手。

个东谈主以为关于这次MB.EA 首秀 不错说是拿出了忠诚：

弃用 EQ 是最正确的一步：EQ子品牌领悟度低且自带"油改电"标签，总结C级主序列，直承袭割大师千万级燃油 C 级用户的品牌信任，这步棋比任何时间升级皆要津。

终于追上了第一梯队：800V平台、700+km续航、22分钟快充，这些之前国产新势力的标配，飞驰这次终于给足了，补能和续航慌张基本处理。

豪华感依然飞驰的护城河：发光星徽格栅、星徽天幕、11种氛围灯，这些看似 "花里胡梢"的东西，恰正是BBA 用户最买单的点，特斯拉和蔚来在这方面还差得远。

最大的悬念是订价：空悬、后轮转向这些中枢建设粗略率只给顶配，淌若国产后起售价耕作35万，濒临Model 3和ET5的价钱上风，飞驰的品牌溢价还能不可打，要打个大大的问号。

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